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郑州到龙岩回程车物流，郑州到龙岩物流公司，郑州到龙岩整车运输，郑州到龙岩大件运输，郑州到龙岩专线配货大型设备货物运输物流公司对企业外部供应商和客户的价值分析包括两项内容，一项是分析企业价值链与为自己提供前项或后期活动的价值链的接口。另一项分析是将企业的价值链系统与竞争对手的价值链系统进行对比分析。对绝大部分企业来说，其竞争对手有着与自己相同的供应商和客户，企业与对手的竞争不但表现在自己的价值链功能与对手的价值链功能的竞争上，还表现在双方在与供应商和客户价值链连接的效果上，企业只有在价值链系统整体价值高于竞争对手时，才能在市场上表现出更高的竞争力。从这一点上看，企业不但要关心自身价值链的培养，而且要注重供应链整体竞争力的提高。
虽然价值活动是构筑竞争优势的基石，但是价值链并不是一些独立活动的集合，而是相互依存的活动构成的一个系统。价值活动是由价值链的内部联系连接起来的。这些联系是某一价值活动进行的方式与成本或与另一活动之间的关系。
例如，购买高质量、预先剪切好的钢板可以使生产简化并减少垃圾料。竞争优势经常来源于活动间的联系，如同它也来自个体活动本身一样。联系可以通过最优化和协调一致这两种方式带来竞争优势。在对内部供应链进行再造时，要充分考虑各活动之间的联系，以便于充分利用信息系统技术来从联系中获取优势。
同时要注重考虑各种物流活动的价值，找出物流业务过程中正价值和负价值的部分，然后进行流程再造。联系不仅存在于一个企业价值链内部，而且存在与企业价值链与供应商和渠道的价值链之间。这些联系与价值链内部的各种联系类似，即供应商或渠道的各种活动进行的方式影响企业活动的成本或效益，反之而然。
在供应链上，供应商生产某个企业用于其价值链的产品或服务，供应商的价值链也在其他接触点影响着企业。例如，一个企业的采购和后勤活动与供应商的订单处理系统相互作用，同时，供应商的产品特点应用工程人员与企业的技术开发与生产人员之间也是也是协同工作的。供应商的产品特点以及它与企业价值链的其他接触点，能够十分显著地影响企业的成本和标新立异。例如，供应商频繁的运输能降低企业库存的要求，供应商的产品适当包装能减少包装费用，供应商对发货的检查能减少企业对产品进行检查的需要。物流组织的出现和发展是人们对物流认识不断提高的结果。20世纪50年代以前物流仅仅被看做生产和流通的附属职能，物流的组织责任遍布企业或工厂的各个部门，企业没有正式统一的物流组织，物流是分散在组织内不同职能中一系列互不协调的、零散的物流活动，企业物流处于职能分散化、管理分离化阶段。
50年代未企业出现了对物流活动的归类，将两个或更多的物流功能在运作上进行归组，才真正拉开了企业物流组织发展的序幕。
物流功能集成是一个渐进发展的过程，20世纪60年代初期开始出现的集成很少改变企业传统的部门和组织层次，往往只发生在同一大的职能部门和组织的直线管理层，如围绕着客户销售物流分离出物资配送部门，围绕着采购集合供应或生产物流分离出原料管理部门，但物流管理仍然分散于传统的制造、销售和财务管理部门。
70年代后，随着企业集成运作物流的成本降低和物流经验的提高，围绕着客户的物资配送组织地位上升，在企业的组织结构中并行于制造、销售和财务管理部门，并且物资配送和生产组织下的物料管理各自一体化也得到了发展。在制造业中，直到目前这种各自一体化的物流组织结构仍很普遍。 |
