中山到恩施回程车|中山到恩施物流整车大件物流专线直达运输公司信息网电话：13533302816网址：www.ky188.cn全国各地大量回程车调度网络信息平台4.6米-17.5米整车大件运输价格优惠快速到货怎么样做好货物的合理配载呢？在这之前，我们要先明确货运市场中轻重货的概念。在货运市场里，轻重货的临界值是一立方米等于三百公斤。
 
重货一般指一立方米大于三百公斤。泡货一般指一立方米小于300公斤，但多数都认为200公斤以内才算是泡货，200-300公斤的算是重泡货。直观感觉就是重货体积小，重量大，如各种五金、磁铁之类的货物;轻货就是方数大，但重量又特别轻的货，类似棉被，灯具都是典型的轻货。重泡，一般看不出来，但知道方数重量，一算运价不论按方收还是按重收都差不多甚至相等，就可以认定是重泡货了。
 
明确这个概念以后，怎么样做好货物的合理配载呢？理论就一句话：轻重搭配，将货物装至车辆最大容积并且不超载使运费达到最大值！当然理论归理论，现实归现实。我们当然可以用数学方法将一车货的最佳轻重货比例算出来，但现实中我们只要做好以下几个方面，配载就算是相当合理了。
 
中转先运、急件先运、先托先运、合同先运。总之，就是要先来的、急的货后装车，以便到达目的地后最先卸车；

到达同一个地方的货，必需要装一起，不能几个地方的货混；充分利用车辆载货量和容积，也就是说装车时，凭经验，使配载尽量地去接近理论的最大值；

必需轻重混装，不能只装重货或者只装轻货，无论哪种都是不被允许的；

加强对中途各站待运量的测算，尽量使同站装卸的货物在重量和体积上相适应；

理论上说，可以用电脑设计一个软件，输入货物的重量、体积、运价、承重等信息，系统能够自动生成一个装车方案实现运费最大化。
 
不过现实总是残酷的，理论的东西到了货运公司就不灵了。就像机械化的家具，搬到了山区，和废铁一样没什么用。
 
软件能解决的问题大概就是整柜能装多少货物，如何装货才不浪费柜内空间。例如软件提供货物自由摆放、角件躲避、货物填充、设定货物摆放缝隙等功能，最大程度节省空间。不过，完全按照软件来装货的话，大概会少装不少吧。虽然总的方数是最大的，但能装的东西还有很多，因为他不会算货物内部空隙。比如一个大衣柜，软件多半不会说在衣柜里塞东西吧。其实，装车的时候真有这样货物的时候肯定还会往里面装一些轻货，最大程度地利用他的空间。

实际在货运公司，基本都有一个职位，叫做码车师傅。一听这名字就知道他是干什么的了。没错，他就是配载货物的主角。码车师傅会根据车状，尽量地多装货物，达到整车货物运费值最大。虽然这只是凭经验来的，但事实证明，经验大多数时候在货运市场还是很有用的。
 
我们假设，一个人用软件来设计装车。另一个用经验丰富的码车师傅，谁能装得快，装得多呢？在我看来，软件设计的东西人肯定是比不了的，人装车肯定空间浪费会多一些，重量也话会多，也许会少。但它有一个比较大的弊端，那就是慢！试想，装车之前得输入数据，多半还得把装车图，或者说装柜图打印出来，一票货一票货的找出来，再按顺序装车，这中间的辗转挪腾估计少不了。等这车货装完，用码车师傅装的那车货早都出发了吧。中山到恩施回程车物流，中山到恩施回程车，中山到恩施整车运输，中山到恩施大件运输公司，中山到恩施物流专线直达运输公司