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阳江到资阳回程车|阳江到资阳整车大件运输物流公司

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现在不少地方实施区域环境综合治理，增加了许多限行区域和电子摄像头。很多司机都是下了高速才发现城区禁行的标志，硬着头皮往前闯，遇到交警拦截被罚，也只能听天由命了。对于外地货车司机，如果事先并不了解禁行规定，下了高速公路发现货车不能进城，那么是停车在路边等到天黑还是换本地货车转运货物？还是马上到交警部门办理通行证？

希望交警部门不要搞一刀切，使出台的交通管理方案既有利缓解城市中心区的交通压力，又不致于影响车辆合理通行……

卡友关心问题六：

延长货车使用年限，落实黄标车补贴

作为黄标车车主，本人非常支持淘汰超过国家报废年限规定的黄标车，但是对于黄标车认定，并不完全认同！黄标认定到底是依据年限，还是依据尾气？卡车司机花十几万甚至几十万买个车，钱还没还上，就被认定黄标车了！而且黄标车报废补贴钱，还没有自已卖废钱多呢。

卡友关心问题七：

严惩拖欠运费行为

9·21运输新政落地对物流业受冲击最大，超载受限导致运输成本上升，然而运费没涨，运输利润透明如水，一单生意，拿着不以千计的利润，一路上卡车司机得承受多少风险经历多少的折腾！如果结果被货主拖欠运费，是谁心里都不好受！

卡友关心问题八：

取消二手车限迁

不取消二手车限迁令，车子不给过户，让我们想买二手卡车的车主怎么办？

卡友关心问题九：

严惩偷油偷货

关于盗抢车货和偷油，卡车司机是恨的咬牙切齿！很多卡友到了服务区想好好休息一下，谁知一觉醒来，油箱被撬开了！总说不让疲劳驾驶，可连一个安全休息的服务区都没有！而就在几天前，一位卡友在高速上被盗10万的货，一位卡友在河南，一排货车的轮胎被偷！偷油的、偷货的何时休？希望严厉打击盗抢车货和偷油等违法犯罪行为，改善货车司机停车休息条件！

卡友关心问题十：

增加卡车司机收入

现在企业都不景气，目前又加上新政实施，司机载重减少。运费要上涨，可关键是企业现在能承担的起上涨的运费吗？运费太低太低了，恶性竞争，运费不涨，拉这么点的货，我们司机很难养家糊口。

以上的所有问题都是卡车司机面临的最重要的生存问题，每一个问题都代表着三千万卡友的呼声，希望有关部门可以看到，真正从根源上解决这些问题，让三千万卡车司机都能真正的富起来！