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与此同时,还要对有关收费公路方面的地方性法规、政府规章和规范性文件进行清理,全面解决现行法规制度中明显不适应实际需要、前后规定不一致或不衔接、文件过期等问题,确保在2012年4月底前完成相关地方性法规、政府规章和规范性文件的修订或废除工作,同时提出修改完善相关行政法规、部门规章的建议。

在这一系列政策与措施的助推下,但愿我区物流业能真正走出困境。

战略地位重要
一位美国经济学家曾预言:现代物流业是每个国家经济增长的“黑大陆”,是降低成本的“最后边界”,是降低资源消耗、提高劳动生产率之后的“第三利润源”。

内蒙古横跨“三北”、毗邻8省区,北与俄罗斯、蒙古国接壤,既是京津和环渤海地区的腹地,又是华北沟通大西北的经济通道,具有“承东接西、南联北开”的区位优势,是国家重要的资源接续基地和向北开放的桥梁,在我国物流业整体格局中占有十分重要的位置。

内蒙古发改委提交给自治区政府的报告称:发展壮大物流业是完善产业体系的迫切需要。随着内蒙古经济特别是工业经济的快速发展,能源、化工、冶金、装备制造、农畜产品加工等六大支柱产业的工业增加值已占到全区规模以上工业经济总量的90%以上,成为支撑内蒙古经济发展的主要力量。而物流业既是六大产业之间的重要纽带,也是这些产业跟国内外市场相连的重要载体,发展物流业,直接关系到这些产业竞争力的提升。

内蒙古的区位优势使其无可选择地成为区域性物流基地和连通欧亚的国际陆路物流基地。自治区党委书记胡春华指出:“调整优化经济结构,是转变经济发展方式的主攻方向,也是今后一个时期经济工作的重要任务。服务业是调整优化经济结构的重要着力点,也是我区经济发展的重要增长点。从目前情况看,物流业和旅游业有望成为新的支柱产业阳江到上海回程车物流,阳江到上海回程车,阳江到上海整车运输,阳江到上海大件运输公司,阳江到上海物流专线直达运输公司

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