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  首先,”开放性“,就是说现代物流市场给予国内外所有市场经营主体以平等进入的机会。而这些平等机会不会自然产生,而必须按照市场客观规律,并根据现阶段实际来加以制定,而所制定的“条件”要实现,就有赖于实行法治。因为,就目前来看,相较于国外大型现代物流企业,我们的物流企业尚处于弱势,如果没有相应政策、法规支持,对发展我国现代物流业是不利的;
 
  其次,现代物流与传统物流“条件分割”、“分散经营”的又一区别,就是东莞物流公司没有“条块之分”,也没有“企业、部门之别”的统一大市场。而这统一的大市场建立,又必须要有市场规规的统一。不然,各有各的法则,既无法形成统一的大市场,更无法造就出国内的大型现代物流企业。但统一的规则,最集中地要表现在法律规范上,否则,将难以做到其有效实施;
 
  第三,自由性,广州物流公司包含着经营主体的经营自由、合同自由和企业招聘员工与员工应聘的自由;和消费者选择的自由两大方面。而上述两种自由并非是任意的,它只能是“做法律所许可的一切事情的权利”(孟法斯鸠:《论法的精神》上册,商务印书馆,1961年11月版,第154页)由此可见,只有对两者权利的切实保障,才能使他们实现其自由,而这两种自由又必须在制定的法律、法规容许范围内,才能得到保障。
 
  第四,竞争性,现代物流市场的竞争,是其存在和发展的重要因素。当然,这种竞争必须是公平的,也是有序的(它包括是“充分的”,又是“正当的”)。但要做到公平、有序的竞争,除贯彻《反不正当竞争和垄断法》外,还应制定现代物流的市场规范及其相关法律,以确保市场的有序竞争。
 
  第五,可控性,同社会主义市场经济一样,广州物流公司介绍现代物流市场不是自由放任的,而是要由国家适度干预或适度调控的。当然,这种适度干预或调控与计划经济时期的“无时不在,无处不在”强制性管理,有着本质的差别。而是由相关法律所确认和规范的。也就是说,要制定相应的法律制度,使之既保证政府适度干预或调控的有效实施,也对其任意性等行政权力加以法
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