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上海到鹤壁回程车物流，上海到鹤壁回程车，上海到鹤壁整车运输，上海到鹤壁大件运输，上海到鹤壁配货危险品运输物流公司现代物流概念萌生于20世纪初的美国。1901年一位美国官员约翰·F·格鲁威尔在其所发表的《农产品流通产业委员会报告》中第一次谈到了对美国农产品流通产生影响的诸因素，从中道出了朦胧的物流意识；1916年阿什‘肖在《经营问题的对策》一书中提到了物流在流通战略中的作用；同年L·D·H·威尔德指出市场营销的三种效用——所有权效用、空间效用和时间效用。后二种效用即是物流的效用；1927年拉尔夫·布索迪在《流通时代》一书中最早使用了Logistics的概念来称呼物流，为今天物流的概念奠定了基础。

　　第二次世界大战期间，美国军事后勤的需求使人们对物流基本功能的整合效用产生了飞跃的认识，也推动了战后物流活动的研究以及产业界对物流活动的重视。1946年出现了全世界第一个物流组织——全美输送物流协会(AST&L)。

　　从20世纪50年代到70年代，是物流研究在美国得到深入开展的时期。这时物流理论体系开始形成，物流管理作为新学科已经诞生，物流教育被广泛纳入美国的高等学校。在此期间，有关物流的论文和着作在美国大量涌现。理论的发展反映了认识的深入。“经济的黑暗大陆”、“未被开垦的处女地”、“第三利润源泉”等说法的出现，正体现了人们对物流经济价值的掌握。1956年日本派出了一个流通技术考察团考察了美国的物流状况，从此将物流概念引进日本。

　　日本将物流管理广泛应用于经济领域，极大地促进了日本经济的发展。日本对物流的认识倾向于PhysicalI)istrbution(实物流通)的概念，缩写为PD。1963年，“物之流”(物的流通)一词开始逐渐取代了PD的概念，1965年“物之流”简化成“物流”二个日文汉字。20世纪70年代中期，当我国从日本引进物流概念时，鉴于这二个字较好地表达了物流的概念，因而，连同“物流”这二个汉字也原封不动地“移植”过来。

　　20世纪八九十年代是物流认识史和发展史上的一个重要时期。在这个时期，世界产业界发生了两个重大的变革。其一是随着市场需求向快速变化和个性化方向发展，传统的企业战略开始由“纵向一体化”向“横向一体化”转变，由此产生的供应链管理把企业的物流运作推到了前所未有的战略地位上；其二是由于IT技术特别是计算机网络的迅猛发展，使传统的商务活动由物理空间转向虚拟空间(网络空间)。电子商务的发展要求物流作为一个独立的产业成为坚实的基础和保障。以上两项重大变革拉开了新世纪产业革命的序幕。随着这场变革的扩展和深人，物流也以现代化的姿态登上新世纪大流通的舞台。人们日渐深刻地认识到与传统的物流相比，现代物流明显具有以下特征：一是现代物流更强调服务性；二是现代物流比任何时候都依赖信息技术及信息系统作为其支撑；三是现代物流呈一体化、系统化、网络化、全球化发展；四是现代物流已成了企业经营管理手段和发展战略不可或缺的重要组成部分。