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物流中转站配送的线路设计不够灵活。在实际应用中，灌南分公司现有3679个网络零售户，有7辆送货车辆，其中装货量最大的为130件卷烟，最小的为80件，在销售旺季一天可以配送800件卷烟，而在销售淡季一天仅配送300多件卷烟，而旺季与淡季是一样的所有车辆出行送货，而且每辆送货车辆是固定在每条送货线路;这就存在着配送路线预先设立与固定不变的问题，缺乏一定的灵活机动性。

　　(三)缺乏对配送车辆使用有效的成本控制。细节性良好习惯需要加强，个别送货驾驶员由于不重视车辆的保养和维修，对车辆长时间的停放没有及时熄火，造成浪费燃油现象的发生，在日常车辆管理上，对车辆的随机督查力度不足，送货驾驶员还没有养成良好的节油习惯，这些都说明缺乏有效的监督管理，使车辆的运营成本过高，影响了物流配送效率和经济效益的提高。

　　(四)人员配备不足，保养维修时效性不强。目前，本地中转站配备的8辆依唯柯，分别为2006—2009年不同批次购进，由于不同时间的购进使用，它们的维修保养周期也不尽相同，所以，在没有机动送货驾驶员的情况下，驾驶员只好安排在休息时间维修保养，一方面，影响到驾驶人员的作休时间安排，甚至影响工作情绪;另一方面，集中车辆统一安排维修保养，也极易带来维修保养不及时，甚至个别车辆带病出车。

　　(五)爱车激励措施效果不明显。虽然分公司也有一定的激励措施，如出台了“爱车安全对标竞赛活动实施方案”，着力提高驾驶人员管理车辆水平，强化车辆运行费用控制，但是在实际操作中的“里程节省奖”与“修理费节约奖”主要是按照全年对标原则，单个驾驶员实际比较的尺度难以掌握，激励效果不明显，与现场考核激励的效果有一定的差距。

　　二、如何打造安全高效、顺畅快捷、成本较低的卷烟配送车辆管理，针对目前存在的突出问题，可以从五个方面加以解决：

　　(一)加强对安全知识的学习。进一步落实安全责任制，严格执行“安全第一，预防为主”的方针，开展安全自查。一方面，认真检查送货车辆的使用情况，做好出车前、收车后的检查工作，做到有问题及时整改，确保车辆运行良好。成立交通安全领导小组，对物流配送车辆的交通安全和驾驶员进行严格规范的监督管理。要认真执行国家有关道路交通安全法律法规及地方有关规定，逐级签订安全责任状，建立完善物流配送车辆管理制度，定期开展交通安全法规教育，形成每月一次的安全例会制度，把总结分析交通安全情况作为一项固定的重要内容。另一方面，开展送货车辆途中防盗、抢应急演练与恶劣天气应急预案演练，增强送货人员在卷烟配送途中被盗、抢的安全意识，增加他们对道路抢劫的防范经验与对抢劫现场的理性认识，主要防范货物与资金的安全。

　　(二)优化灵活卷烟配送线路。优化灵活送货线路，要综合考虑多种因素，要立足于零售客户，提高效率。要根据零售客户的分布，对路线进行灵活优化设计，而不是根据行政区划来确定线路。既要考虑到送货车辆行走的路线，尽量不走弯路和回头路，又要考虑到路况，减少车辆在路上的行走时间;既要考虑总的送货量，又要考虑每条线路的送货量;既要考虑车辆的装载量，又要考虑车辆油耗等。总之，一句话就是要花最少的成本，在最短的时间内将货源准确、及时、安全送到零售户手中。因此，要想使我们的送货线路为最佳线路，要求我们必须加强对零售户的调查，在精心绘制好零售户的分布图与交通线路图的基础上，再结合送货量与送货车辆情况，进行有机整合与核算，最终挑选出最佳方案。

　　(三)要控制好配送车辆的使用成本。配送车辆的使用成本主要是把好物流配送车辆的使用　、保养和维修关，要根据配送车辆的实际使用情况，加强预算计划性，实行月度定额管理制度，重点是要控制好物流配送车辆的油费、过路费和维修费。要制定出严密的修理费、油费、过路费报销管理规定，明确界定物流配送车辆维修报批权限，由相应的部门把好审核关和报销关。要根据配送线路的实际区域，确定标准，科学、合理地规划出物流配送线路，并规定物流配送车辆什么时间行驶什么线路，通过物流配送车辆上装载GPS卫星定位监控系统，加强对物流配送车辆进行配送过程的远程监控，以达到节约费用成本的目的。另外要科学合理使用车辆上的各种电器设备，如长时间泊车时，采用停止使用车用空调和发动机熄火等方法，降低油耗。

　　(四)完善车辆与人员合理配备。为了保证中转站车辆的正常规范运转，提高机动工作的效率，在本地中转站配备的原有1辆备用车辆的基础上，建议再增加一辆备用送货车辆，确保正常运行的车辆能在维修或者保养时期得到休整，避免带病出车，甚至发生意外、维修等应急情况下的送货空档，从而影响客户的正常进货。同时，要至少配备一名机动驾驶员，完善送货驾驶员的人员配备制度，对正常送货驾驶员请假、调休等情况下能有及时的人员安排，确保正常送货工作不受影响。

　　(五)加强现场考核，提高车辆管理的效果。对驾驶员开展爱车安全竞赛，要以节能降耗、控制费用、确保安全为核心，以提高全体驾驶人员爱车意识和车辆养护技能为重点，有效降低车辆油耗水平及修理费用，提升驾驶人员爱车意识，增强对车辆日常维护、保养的主动性，减少不必要的浪费，实现车辆管理水平创一流。继续以“集体会诊”的形式，在卷烟销售旺季来临之前，增加对所有送货车辆进行的全面安全检查，逐一对车辆的发动机、灯光、转向、制动部分和传送部分进行细致全面的检查。对检查出来的问题，立刻进行了现场检修，确保车辆技术状况良好。一方面，对“集体会诊”的结果纳入日常考核中，达到考核结果现场出来的明显效果，另一方面，为驾驶员建立一个经验交流的平台，做到有问题及时发现，小毛病自己解决，达到增强爱车意识、提高操作技能、降低物流成本的目的。