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惠州到随州回程车物流，惠州到随州回程车，惠州到随州整车运输，惠州到随州大件运输，惠州到随州配货危险品运输物流公司1.配送计划制订的依据
1)客户订单。客户订单对配送商品的品种、规格、数量、配送时间、配送地点、收货方式等都有要求。因此,客户订单是拟订配送计划的最基本依据。
2)客户分布、配送路线、配送距离。客户分布是指客户的地理位置分布,客户位置与配送中心之间的距离,配送中心到达客户收货地点的配送路径选择等因素都会直接影响到配送成本。
3)物品特性。配送货物的体积、形状、重量、性能、运输要求,是决定运输方式、车辆种类、载重、容积、装卸设备的制约因素。
4)运输和装卸条件。道路交通状况、配送地点及其作业地理环境、装卸货时间、气候等因素对配送作业的效率也起到相当大的约束作用。
5)根据分日、分时的运力配置情况,决定是否临时增减配送业务。
6)调查各配送地点的物品品种、规格、数量是否符合配送任务的要求。
2,配送计划制订的影响因素
配送计划作为指导配送活动的主要依据,在配送方案设计中具有重要意义。配送计划的制订受以下因素的影响。
1)配送对象。配送对象(客户)是分销商、配送中心、个人消费者或连锁店、百货公司、便利店、平价商店等业态中的一种或几种:不同客户的订货量不同,出货形态也不尽相同。比如分销商、配送中心及连锁门店等的订货量较大,其出货形态可能大部分为整托盘出货(P>P),小部分为整箱出货(P)C);超市的订货量其次,其出货形态可能10%属于整托盘出货(P)P),60%属于整箱出货(P>C),30%属于拆箱出货(C>B);
便利店及平价商店的订货量较小,其出货形态可能30%属于整箱出货(P)C),70%属于拆箱出货(C>B)。出货形态不―致,会影响到理货、拣货、配货、配装、包装、送货。服务与信息等作业在人员、设备、工具、效率、时间和成本等方面的不同,配送计划的内容会有所不同。
2)配送物品种类。配送中心处理的货物品项数,多则几千甚至上万种,少则数十种甚至数百种,品项数不同,复杂性与困难性也不同。另外,配送中心所处理的货物种类不同,其特性也不完全相同。目前配送的货品主要集中在食晶、日用品、药品、家用电器、服饰、录音带、化妆品、汽车零件及书籍等方面,它们分别有其特性,配送中心的厂房硬件及物流设备选择也不完全相同。
3)配送数量或库存量。配送中心的出货数量、库存量、库存周期等方面会影响到配送中心的作业能力和设备的配置,也会影响到配送中心的面积和空间需求。因此,应该对库存量和库存周期进行详细分折。
4)配送物品价值。配送计划预算或结算时,配送成本的计算往往会按物品的比例进行计算。如果物晶的价值高则其百分比相对较低,客户能够负担得起;如果物品的单价低则其百分比会相对较高,客户感觉负担较重。
5)物流渠道。物流渠道大致有以下几种模式:①生产企业一配送中心―分销商―零售商一消费者。②生产企业一分销商一配送中心一零售商一消费者。③生产企业一配送中心一零售商一消费者。④生产企业一配送中心一消费者。制订物流配送计划时,应该根据配送中心在物流渠道中的位置和上下游客户的特点进行规划。
6)物流服务水平。衡量物流服务水平的指标主要包括订货交货时间、货品缺货率、增值服务能力等。配送中心应该针对客户的需求,制订一个合理的服务水准,使配送服务与配送成本均衡,实现客户满意。
7)物流交货期。物流交货期是指从客户下订单开始,经过订单处理、库存查询、集货、流通加工、分拣、配货、装车、送货到达客户手中的这一段时间。物流的交货时间依厂商的服务水准不同,可分为2小时、12小时、昭小时、2天、3天、l星期等几种。 |
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