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6月2日晚,国家邮政局召集菜鸟网络和顺丰速运高层来京,就双方关闭互通数据接口问题进行协调。双方表示将从讲政治顾大局的高度出发,积极寻求解决问题的最大公约数,共同维护市场秩序和消费者合法权益,并同意从6月3日12时起,全面恢复业务合作和数据传输。
而在6月1日晚间,国家邮政局就曾发公告指出,受6月1日菜鸟网络与顺丰速运关闭互通数据接口影响,导致少量快件信息查询不畅,影响生鲜农产品的寄递业务。约谈双方企业,强调要讲政治,顾大局,寻求解决问题的最大公约数,切实维护市场秩序和消费者合法权益,决不能因企业间的纠纷产生严重的社会影响和负面效应。
连续两天的表态,可以看出国家邮政局对于此事的重视程度,但最后的和解无疑给了前一天刚站完队企业一个“漂亮”的回应,不过这也不是坏事,不经过一些事情,怎么知道有哪些是真队友,哪些是猪队友。
此事虽然得到解决,不过好像也只是暂时,据相关消息显示,“未来一个月,菜鸟将和顺丰继续就快递柜数据安全问题进行谈判”,在数据安全方面双方依然没有达成深度共识,这会不会只是一个平稳过渡期?
且不提到底是哪家强行调用合作之外数据,但可以肯定的是,在数据方面,菜鸟与顺丰确实存在竞争关系。菜鸟本身就是数据平台,顺丰去年推出的“数据灯塔”也想在数据方面有些作为,不想被别人控制,这正是菜鸟不想看到的。
所以说,双方的合作可以建立在公用的数据之上,但千万别越界,一旦野心大了,分手是必然的。
中国物流学会特邀研究员杨达卿认为,未来若不能建立良性联动机制,区分好“物”与“流”大数据的重心定位,将来类似的摩擦都有可能再次发生。
深圳敏思达信息技术有限公司CEO刘雪飞在接受央视采访时则指出,阿里一直在布局智慧物流、数据物流,想在这方面占有先机,所以对数据的控制成为一个布局,而顺丰是一个很有性格的公司,也在布局自己的战略,这一次的数据事件,是两个战略之间的碰撞。
此事虽然是由丰巢快递柜与菜鸟数据之间的信息对接问题引起,到最后上升为顺丰与菜鸟两家企业之间的“较量”,可能有些小题大做,但两家始终把“维护消费者的信息安全”作为口头禅。
数据时代信息安全固然重要,但两家企业只是在争夺消费者的信息,并没有考虑过消费者本身的感受。有消费就有数据,但这不必要成为企业之间较量的砝码吧?作为一名消费者而言,有一种信息“被交易”、“被窥视”的感觉广州到沈阳回程车物流,广州到沈阳回程车,广州到沈阳整车运输,广州到沈阳大件运输公司,广州到沈阳物流专线信息网。
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