广州到宝鸡回程车|广州到宝鸡物流整车大件运输信息网电话：13533302816网址：www.ky188.cn全国各地大量回程车调度网络信息平台4.6米-17.5米整车大件运输价格优惠快速到货宜昌通三峡，三峡通长江。近年来，湖北宜昌致力于打造长江三峡地区物流中心，正逐步成为长江上下游经济区互联互通的“节点”。

现代物流产业也是宜昌实现三大产业的互动融合发展的关键。宜昌沿江布局11大物流园区，截至上月底，今年现代物流产业产值逾800亿元，增速高达15%。

“这里是湖北最大、设施最全、宜昌仅有的冷链仓储配送中心。”今年“双十一”期间，三峡物流园项目专员廖清华向长江商报记者介绍。如今，宜昌已有国家A级物流企业33家，省级重点物流企业28家，在省内仅次于武汉。今年以来，爱奔物流等6家重点物流企业交易额高达200多亿元，同比增加53%。眼下，正抢抓今年最后两个月的黄金时间，向千亿产业目标冲刺。

企业转型从只接大单到散件兼收

“朝辞白帝彩云间，千里江陵一日还。”李白的诗句描绘了美景如画、水运资源丰富的三峡，却也道出了此处的山高险阻。上控巴蜀，下引荆襄，作为长江上游和中游的地理界线，宜昌具有承东启西的重要作用。特殊的区位优势，使宜昌成为对接长江经济带和一带一路国家战略的重要节点，愈加凸显宜昌区域性综合交通枢纽和物流节点城市的功能。

宜昌市秭归县依山水而建，公路沿江蜿蜒而上，坡势显然，在过去，这里更是深山重重，货难进出，柑橘、脐橙、猕猴桃等土特产往往只能烂在山里。然而，如今的秭归却早已将物流老大难的“最后一公里”问题解决，甚至延伸到镇到村，让农民也成为电子商务的受益者。

11月14日，双“十一”刚过，正是各家快递忙碌的日子，在秭归县的华维物流公司，长江商报记者见到了刚刚忙了一上午的公司副总经理游玉敏。

“这不是双‘十一’嘛，事儿多，越是要注意服务质量。我们公司的老总们可不金贵，每个人都要亲自去送几天货，这样，员工做起来也有劲头。”游玉敏介绍，华维物流是从运输公司改制而来，以前只做卡班整车运输，为百丽鞋业等几家大公司服务，如今经济下行，大厂的单也不好接，痛定思痛之下，华维物流改从零担货物运输入手转型，一件货两件货也送，500斤300斤也送，向渠道末端下沉，往下游走，向农村市场迈进广州到宝鸡回程车物流，广州到宝鸡回程车，广州到宝鸡整车运输，广州到宝鸡大件运输公司，广州到宝鸡物流专线信息网。